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2011年4月 4日 (月)

電車でD 攻略 デキ3編アーバン新幹線版

前回の、デキ3戦。デキ3に押してもらって無理やり勝ちしてたが、少しずつ攻略法が出てきた。

地主一派のBBSによるとアーバンを除き、先行、後追いの二パターンあるらしく、合計9種類のシナリオがあるらしい。

同じくBBS見てると、複線ドリフトより本線走行の方が速いらしい。
まとめると

  • 複線ドリフト以降の瞬間は惰性となるので、なるべく本線走れ。
  • 車両の限界越えて走れ。
  • ブレーキは点一秒の勝負、即座に力行に入れろ。
  • 先頭脱線したら試合終了。

片輪走行が、複線ドリフト破りの代わりなのか?

アーバンのスペックもはや、新幹線だし。このスペックで名阪マル特切符で、JRの半額で行けるって言ったらおいしいかも。

それじゃぁ、アーバンライナー新幹線で攻略始めんぞ。

とにかく先行する。
主動機ぶっ壊れるぎりぎりまで加速する。(新幹線もびっくりな速度までいいける)
ブレーキは必要なところはかけよう。

  • 石橋

フルノッチで行けた。とりあえず、川西能勢口から豊中手前までは、力行ボタンを押してるだけの簡単なお仕事。

  • 豊中

駅通過中のカーブで、こけると終わる。一瞬ブレーキ入れて、力行。
危なかったら、惰性で様子見て、力行。

  • 曽根

出た後の急カーブに注意。イベント入るんで、そのときに160Km/hぐらいに調整して惰行。スローイン、ファストアウトを心がける。

  • 服部

手前のカーブに注意。フルノッチで行けるかどうかは分からない。チキンなアタイは、一瞬制動をかけた。
通過後に主動機イベント。タイミングは頑張れ。
針が20k指したあたりでノッチ離すといいかな(アタイの環境)。
30kは行けるけど、後半目指すと大変なことになるので気をつけよう。
新幹線の始まりだ。

  • 三国

服部出て、主動機イベントで超加速。庄内で複線ドリフトして速度温存したまま通過。
ノッチを入れてはいけない。ここで、先頭車両以外「赤表示」になるけど、ノッチさえ入れなければ問題ない。
安定したら本線復帰。ほぼ同時にイベント発生。

  • 十三

デキ3がこの駅手前の下り坂で、ターボしながら高速で通過する。
イベント発生で、抜かれる寸前に、力行し、速度を落とす。(力行で速度が落ちる。矛盾しているけど、実際そうだし。)
駅についてからでは、主動機イベントが飛んでしまうので、デキ3に追いつけなくなる。
主動機イベント着たら、限界まで加速。タイミングは頑張れ。
20k超えるから針見て合わせられないし。

  • 中津

淀川橋梁渡り切る位には、デキ3に追いつこう。
中津直前のカーブは、エフェクトがかかるので、そのまま突っ込もう。
突っ込むといっても、ノッチ入れたらすべてがパーだぜ。
中津通過まで、ノッチはそのままだ。

  • 梅田

中津を出ると、最後の主動機イベントがある。
こいつもうまくタイミングをつかむこと。ここでボカーンは勿体無過ぎる。
大体80kか90kぐらい来たら離せばいいかなぁ。100kか120kで走れるし。
ここも複線ドリフトする。しないとたぶん脱線して、努力が水の泡となる(と思う)。

総括
・全力で走れ。遠慮はいらない。
・主動機のタイミングがえらく大事。アーバン何回か犠牲にして、タイミングを覚えよう。
・カーブでの一瞬のブレーキ軽んじるべからず。先頭車両脱線で試合終了はもったいない。
・意外にも、惰行が大事。変なタイミングで力行入れると、むしろ速度が落ちる。
こんなところか。
服部通過後から始まる新幹線並の走行は楽しいねぇ。
ぜひとも、300系とバトルしてほしい。主動機イベント3,4回で300系どころかE5系もぶち抜けるでしょう。
個人的には、速度計2週目の160kのアーバンとバトルするE5見たいね。
RB26ブラックモーター半端じゃないな。ボカーンするリスクも高いが。

プレイ動画↓

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