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2013年9月22日 (日)

電車でD RisinsStage 名鉄1攻略

電車でD RisingStageの名鉄1を攻略する

基本事項追加事項。↑+ドリフトキーで片輪走行が可能になった。
体験版でLF(ライトニングフルノッチ:以下LF)が無くなったって言ったけど、101_Debug版は普通にLFが効いてる。そうでもしないとデモカーには、勝てないだろうし。

追加事項2として、駅構内にS字(逆S字も含む)カーブが多くなった。ただ、台車が、非常によく線路に追従するので、ホームにぶつけてジャンプ状態だと、勝手にS字カーブをクリアしてくれる。
泣き別れの挙動も車体とレールどうしの幅が車体の長さより小さければ、通過可能と思われる。(パッチで挙動が大きく変わると思う。)

ちなみにbキーで逆走可能。阪急2000系限定でスペースバーで照明のON/OFF切り替え可能。

最初のステージだけあって、RSからの新参ですって人でも十分OK。いきなり、LSから鍛えまくった人のみの勝負じゃ、非難多いだろうし。
※今回は、鍛えた人向きのスーパーステージもあるので、古参は喜んでいい。

今回も箇条書きで

  • 名鉄一宮の次、妙興寺は片輪ドリフト不能。後輪ドリフト推奨(目安は、電話が鳴る辺り)
  • 丸ノ内の手前はやはり、脱線注意。車体が大きく傾いても、ドリフトはされているので、大丈夫。
  • 須ケ口で、駅ジャンプして、カーブを片輪ドリフトでなぞっていくと、新川橋までに前に出られるが、ぶつけられる。(枇杷島分岐・栄生~名鉄名古屋間も)
  • 名鉄名古屋の地下出口でスルットちゃんに見とれてると、脱線するので、カーブに向けて対策する。
  • 山王出口のカーブは、新川橋より厄介。編成全体でぶつけてくる。前2両余裕あるからと油断してると、後ろをぶつけてくる。
    ※イベントがあるので、脱線しても十分立て直せる。
  • 神宮前までに、転線して、常滑線に行ってしまったユーザーに朗報。土讃線スペシャルラインで、本選に復帰可能。PADの←矢印+左ドリフトだ。
  • 本星崎で、前に出すぎると、どこを走ってるんだのイベント回収が苦しくなるので、片輪ドリフトではなくLFで抜けて、ブレーキかけつつ、適度にパノラマハイパーに先を生かせる。(文章だと難しそうだが、やると感覚つかめる。)

まぁ、慣れてしまえば、こんなもんか。


まぁ、こんなもんっしょ。

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